온라인 장보기 – COVID19 동안의 경로 최적화 및 공간 분석

COVID-19 대유행의 여파로 고립된 세계 대규모 인구로 인해, 온라인 식료품 쇼핑에 대한 수요가 급격히 증가했습니다. 영국의 Ipsos MORI가 3월 중순에 영국 성인들을 대상으로 실시한 조사에서 40% 이상이 슈퍼마켓에서 평소보다 더 많은 물품을 구입하고 있으며, 영국 전체 인터넷 사용자의 14.2%는 식료품을 온라인에서 더 많이 구입하고 있다고 답했습니다. 이러한 추세는 격리가 엄격해지면서 계속 증가하고 있습니다.

 

 

이러한 증가에 대처하기 위해 식료품 공급업체들은 배달 구역을 확보하기 위한 가상 대기열 시스템, 의료 종사자 및 취약 계층을 위한 사용 제한, 신규 고객에 대한 서비스 폐쇄 등 수많은 시스템과 정책을 시행하고 있으며, 경우에 따라 사업을 효과적으로 중단시키기도 합니다.

최근 파이낸셜 타임즈 기사에서 Ocado의 CFO는 “가장 큰 제약은 차량이나 운전자의 수가 아니라 고객 센터의 수용량입니다. 마술 지팡이를 흔들어 주당 20만개의 주문을 받고 싶지만, 인생은 그렇지가 않잖아요.”라고 말했습니다. 현재 Ocado는 주당 8만 건의 주문을 처리하고 있다고 합니다.

온라인 식료품 쇼핑은 영국에서 비교적 안정된 시장임에도 불구하고 최근 어려움을 겪고 있습니다. 영국의 가장 인기 있는 슈퍼마켓과 식료품 배달 회사들이 시행한 최근 정책을 살펴보고 비교해보았습니다.

 

* Tesco – 대부분의 제품 수량 3개로 제한 (일부 제품에는 2개). 최대 80개 아이템 주문 가능. 온라인 배달에 대해 온라인 주문 가능
* Sainsbury’s – 모든 식료품에 수량 3개로 제한, 화장지, 비누, 우유를 포함한 가장 인기 있는 제품은 2개로 제한. 노약자, 장애인, 취약계층 고객에게 우선권. 모든 고객 온라인 주문 가능
* ASDA -모든 식품 세면도구, 청소 제품에 대해 수량 3개로 제한. 다음 2주 동안만 배달 슬롯 표시
* Morrisons – 온라인의 모든 제품에 한 사람당 3개 아이템으로 제한
* Ocado – 신규 고객 예약 불가능. 노약자, 장애인, 취약계층에 우선권. 고객이 이웃과 배달 슬롯을 공유하도록 권장. 한 고객 당 일주일에 한 번 배송으로 제한. 주문당 동일한 품목은 하나 또는 두 개로 제한.
* Amazon Fresh – 한 번에 구매할 수 있는 일부 제품의 수량 제한
* Amazon Prime Pantry – 세부 정보 없음
* Iceland – 노인, 장애인 및 취약계층 우선권. 제품의 수량 제한 (파스타, 휴지, 항균 비누, 물티슈 등과 같은 필수 품목은 더 낮은 수량 제한이 있을 수 있음)
* Abel & Cole – 신규 고객 등록 일시 중단
* Riverford Organic Farmers – 신규 고객은 대기자 명단
* ODDBOX – 신규 고객 등록 일시 중단

 

소비자로서, 우리는 모두 변화하는 정책이나 이용 가능성을 탐색하기 위해 노력하고 있습니다. 이러한 정책은 더 많은 고객들이 주문할 수 있게하자는 하나의 목표를 가지고 시행되고 있습니다. 이를 달성하기 위한 한 가지 핵심 방법은 공급망 네트워크를 공간적으로 최적화하는 것, 즉, 경로 수를 줄이고 배달 수를 늘리는 것입니다.

 

 

공간 최적화가 어떻게 도움이 되나요?

공황 상태에 빠진 국가에 공간 최적화가 얼마나 도움이 될 수 있을까요? Ocado Technology는 오랫동안 이러한 유형의 분석(유통 센터의 최첨단 로보스틱스 등)을 정확하게 사용하여 고객 경험을 차별화하고 1시간 이내에 매우 안정적인 서비스를 제공할 수 있었습니다.

미국과 달리, 영국의 슈퍼마켓은 모든 고속도로에 쉽게 접근할 수 있으며, 영국의 유통 센터 허브(East Midlands, 일명 Golden Triangle)에서 불과 4시간 이내에 영국의 90% 지역에 도달하 수 있습니다. 때문에 영국은 일반적으로 적시 모델을 활용할 수 있습니다. 즉, 슈퍼마켓이 개별 매장의 수요에 따라 매일 재고를 주문할 수 있도록 하는 것입니다.

일반적으로, 이는 공급망 네트워크를 운영하는 데 매우 효율적인 방법이지만 수요가 극도로 증가하면 공급망에 지속적인 연쇄 영향을 미칩니다.

물론 COVID-19 위기를 계기로 전체 공급망 시스템을 변경하는 것은 어려운 일입니다. 하지만 라스트 마일 단계에서 온라인 소매업체와 물류 회사는 더 많은 제어권을 가질 수 있습니다. 어떻게요? 아래에 공간 공급망 최적화 사례에서 말씀드리도록 하겠습니다.

 

 

마드리드의 온디맨드 라스트 마일 딜리버리

(라스트 마일 딜리버리: 유통업체의 택배 상품이 목적지에 전달되기까지의 모든 과정과 요소를 뜻하는 말. 유통업계의 미래전략으로 서비스 측면에서 안전과 편의성이 높은 새로운 배송 서비스를 제공하는 것)

이 익명화된 예시는 마드리드에서 음식 배달 문제를 해결하기 위해 최적화를 적용하는 방법과, 이를 통해 얻을 수 있는 이점에 대한 첫 번째 단계를 보여줍니다. 출도착지 매트릭스와 일괄 할당 알고리즘(Origin Destination Matrices and Batch Assignment Algorithm)을 통해 실시간 위치 데이터로 경로를 최적화할 수 있습니다. CARTOframes는 서로 다른 알고리즘에 의해 이루어진 이러한 단계와 결정을 시각화할 수 있는 도구이며, 매우 시간이 많이 걸리는 작업에 큰 도움이 됩니다. 여기에서 전체 데이터 사이언스 워크플로우를 확인하실 수 있습니다.

 

 

 

애틀란타의 Gap 매장: 영역 정의

이 예에서는 150만 개의 과거 제공 데이터에서 파생된 9개의 Gap 스토어 위치에 대해 관리 가능하고 수익성이 높은 제공 네트워크를 구축하는 방법을 확인할 수 있습니다. ODM(Origin Destination Matrix)을 사용하여 2시간 지정 슬롯에 맞춰 최적의 경로를 구축할 수 있는 최적의 영역을 설계할 수 있습니다. 나머지 최적화 내용은 이 블로그 포스트에서 확인할 수 있습니다.

 

 

 

Publix 슈퍼마켓: 공급망 네트워크 디자인

Publix는 미국 남동부의 대표적인 식료품점 체인으로, 플로리다에서 주로 영업하고 있으며 8개 유통 센터에서 1,110개 이상의 점포를 운영하고 있습니다. Publix 스토어 및 유통 센터 위치를 평가하여 Publix가 현재 매장에 어떻게 서비스를 제공하고 있는지, 새로운 위치에 서비스를 제공하기 위해 신규 유통 센터를 배치해야 하는지를 파악하고, 유통 센터를 여는 데 대한 ROI를 정량화했습니다. 전체 분석을 보려면 이 게시물을 읽어보세요.

 

온라인 식료품점들은 코로나 바이러스 때문에 변화한 소비자 행동에 적응하려고 안간힘을 쓰고 있습니다. 정부는 경쟁법을 바꾸고 사업을 지우너할 수 있는 충분한 노동자를 확보하고 있습니다.

그러나 다른 기업과 마찬가지로, 식료품점 역시 코로나 바이러스가 끝난 후 수요가 감소하고 고객 기대치가 정상으로 돌아가는 때를 위한 사업을 준비하고 있습니다. 정상화 될 시기를 예측하는 것은 어려운 일이지만, 이 프로세스를 통해 분석을 활용하는 것이 성공의 기본이 될 것입니다.

 

SPH는 CARTO, Google Maps, SuperMap 등 다양한 케이스에 적용될 수 있는 다채로운 제품군을 보유하고 있으며 고객의 사례에 꼭 맞는 무료 세미나 및 개별 컨설팅을 제공하고 있습니다. 각 케이스에 맞춰 더욱 자세한 이야기를 나누고 싶으시다면 여기에서 문의 주시길 바라며, SPH에서 발행하는 GIS/로케이션 인텔리전스 관련 최신 소식을 받아보고 싶으신 분들은 페이스북 페이지 또는 뉴스레터를 구독해 주시길 바랍니다. 감사합니다.